E-Mobilität

Wenn Österreich, die im Dezember 2015 verabschiedeten Klimaziele von Paris nur annähernd erreichen möchte, dann sind 2 Dinge künftig unabdingbar:

1. Ein weiterer, massiver Ausbau der erneuer­baren Energie - insbesondere der Photovoltaik. Der aktuelle Anteil von lediglich 1,5 % Sonnen­strom muss binnen 10 Jahren auf fast 15 % Anteil erhöht werden. Sprich, eine Verzehn­fachung muss angestrebt werden.
2. Der Umstieg auf E-Mobilität muss möglichst rasch vorange­trieben werden, um den CO₂ Ausstoß drastisch zu reduzieren.
   

Wenn es um E-Mobilität geht, muss eine Grund­voraus­setzung gleich zu Beginn erwähnt werden:

• E-Mobilität macht nur Sinn, wenn der Strom dazu aus einem erneuerbaren Energie­träger stammt.

Wird der Strom zum Betrieb von E-Autos z.B. in einem Steinkohle­werk erzeugt, dann kann man - plakativ gesprochen - auch Diesel in den Tank schütten und sich den Umweg ersparen.

E-Mobilität ist jedoch viel, viel weiter und viel ausgereifter als die meisten denken.

• Aber wie kann es sein, dass der Anteil der E-Autos in Österreich noch immer nur 0,2 % beträgt?
• Wo liegen die Gründe, dass eine Technologie, die sehr weit ausgereift ist, scheinbar nicht vom Fleck kommt?

Elon Musk, der geniale Tesla-Erfinder, lehrt derzeit den arrivierten Auto­herstellern das Fürchten und das, obwohl Tesla derzeit pro Jahr weniger Autos verkauft als VW am Tag.

Warum beschäftigen sich die großen Auto­hersteller so zaghaft mit einer Technologie, die in 15 Jahren wohl die Vorherrschende auf unseren Straßen sein wird? Dass dieses Szenario eintritt, darüber haben Zukunftsforscher keinen Zweifel.

All diese Fragen und natürlich das Faktum, dass E-Mobilität und Energie-Erzeugung kommuni­zierende Gefäße sind, hat das E-Werk Gröbming  2014 bewogen, jährlich in Zusammen­arbeit mit der Klima- und Energie­modellregion Gröbming, den „Tag der lautlosen Freiheit“ zu organisieren, wo sich in Gröbming alles, was Rang und Namen hat, die Türklinke in die Hand drückt. Tesla, Johammer, BMW, Audi, Zero, KTM ...

Erstmals wurde die 100 km/h Marke an Spitzen­geschwindig­keit überschritten. Ebenso durch ein E-Auto.

Besonders interessant: um 1900 gab es deutlich mehr E-Autos als Autos mit Verbrennungsmotoren.

Was beendete nun den Siegeszug der E-Mobilität?

Machen wir einen Blick unter die Motorhaube

Das Hauptargument, warum sich à la longue das E-Auto wohl durchsetzen wird, liegt im Wirkungsgrad:

Oft wird die fehlende Tank-Infrastruktur ins Rennen geführt. Grund­sätzlich ist sie nicht ganz so schlecht, wie behauptet. Natürlich muss sie weiter ausgebaut werden. Das E-Werk Gröbming betreibt mit Stand November 2016 bereits sechs 22 kW starke E-Tankstellen und gibt den ÖKO-Strom gratis an Kunden ab.

Diese Infos stammen aus einem Vortrag über E-Mobilität, zusammen­gestellt vom E-Werk Gröbming, erstmals gehalten im April 2016 im Congress von Saalfelden.

Gerne können Sie den Vortrag anfordern. rnsttrmmrwrk-grbmngt
Da dieser Vortrag - versehen mit weiteren spannenden Hintergrund­infos und diversen Kurzvideos - nun schon oftmalig auch „live“ gehalten wurde, besteht die Möglichkeit - je nach Terminplan - den Vortrag auch in Ihrem Haus zu halten.